随着数字化、智能化的不断深入，汽车产业正迎来前所未有的变革。
为深入推进AI及半实物实时仿真领域工具的研发应用，在国资委中央汽车企业数字化转型协同创新平台汽车研发工具软件工作委员会(以下简称“工委会”)的指导下，由中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司（以下简称“中汽中心工程院”）主办，上海蔚赫信息科技有限公司（以下简称“蔚赫信息”）协办的“汽车研发工具——AI+半实物实时仿真技术研讨会”于2024年8月29日在上海召开。
本次研讨会以＂智测仿真，模型驱动＂为主题，旨在搭建一个开放的交流平台，聚焦AI及半实物实时仿真技术在汽车研发领域的最新研究成果及推广应用情况，有效促进产学研用深度融合，共同探索中国自主工具软件的未来发展趋势，持续加速汽车产业升级与高质量发展的步伐。
中汽中心工程院总经理王建海、中央汽车企业数字化转型协同创新平台（以下简称“汽车平台”）专职副秘书长崔增辉、上海蔚赫信息科技有限公司创始人兼董事长辛志鹏等出席会议并致辞。汽车工程学会专务秘书长闫建来、吉林大学汽车工程学院院长高镇海、蔚赫信息德国总经理Uwe Detering、蔚赫信息研发部总监夏雨等作主题发言。此外还有来自相关行业企业、院校代表、专家学者、嘉宾及媒体人士共120余人参加此次研讨会。
这场研讨会不仅是汽车研发领域技术专家的智慧碰撞，也是一场探讨虚实融合仿真开发技术前景的盛会，为参与者提供了深刻的见解和启发，同时为整个行业注入了推动业务升级的有益动力。
中汽中心工程院总经理王建海在致辞中表示，“AI+半实物实时仿真”结合了人工智能与半实物实时仿真技术，这种结合在多个行业中特别是复杂系统设计和验证中展现出了巨大的潜力和优势，在汽车工程领域，可用于汽车动力系统的优化、底盘控制系统的验证以及智能驾驶系统的测试等，助力缩短汽车研发周期并降低成本。
中汽中心工程院始终致力于提升汽车产业技术竞争力，助推汽车研发验证全流程数字化工具软件的研发和应用落地，推动汽车技术的创新与进步，助力我国汽车行业走向世界舞台。而此次技术研讨会的召开，将能够进一步激发出更多创新火花，共同推动AI+半实物实时仿真技术的深度融合与发展，为推动中国自主工具软件生态的研发和应用落地贡献中国智慧和力量。
中央汽车企业数字化转型协同创新平台专职副秘书长崔增辉在致辞中指出，中国汽车产业正处于积极拥抱数字化时代的重要时期，智能化和数字化的迅速发展催生了大量新能源和智能网联汽车产品。在产品开发周期不断缩短的背景下，汽车行业对AI智能仿真技术的需求显著增长，从长远来看市场前景非常广阔。
崔增辉还提到，自今年6月汽车研发工具软件工作委员会成立以来，已集聚了众多整车及零部件企业、科研院校、应用开发商和基础服务商的专家与学者，有效促进了汽车研发工具软件领域的技术交流、合作与创新。共同推动构建自主可控的研发工具软件技术和产业发展生态，为智能网联新能源汽车研发提供新质生产力，赋能中国汽车企业的高质量发展。未来，汽车平台仍将全力支持工委会各项工作，加强与业内专家学者的互动，更好的发挥桥梁纽带和服务支撑作用，助力我国汽车产业在新征程上实现高质量发展。
上海蔚赫信息科技有限公司创始人兼董事长辛志鹏在致辞中，首先对中央汽车企业数字化转型协同创新平台以及中汽中心工程院的大力支持和与会专家学者、行业伙伴的到来表达了诚挚的感谢。
其后，辛志鹏对蔚赫信息的发展情况和业务进展进行了简要汇报。他提到，自2016年成立以来，蔚赫信息已陆续获得国家高新企业、上海专精特新企业的认定，并荣登2024年毕马威中国汽车科技50强榜单。蔚赫信息站在德国博世/ETAS LABCAR 30年技术和应用积累的新起点上，通过坚持不懈的技术研发，成功实现了LABCAR HiL IP和技术的再创新与新突破，将中国HiL行业带入了崭新的全球化品牌发展新阶段，展现了自身的行业领导地位和对技术创新的高度重视。
蔚赫信息立足中国、放眼全球，目前已为包括长安、东风、吉利、奇瑞、广汽、徐工、卡文、博世、联电、赛福、坐标系等在内的众多优质客户提供LABCAR设备，并正在与戴姆利、宝马等国际知名汽车制造商开展业务谈判，展现了全球市场竞争力。同时，蔚赫信息作为唯一拥有世界知名HiL品牌的中国企业，也正在积极参与中国汽车、船舶和航空HiL标准制定。
最后，辛志鹏表示，蔚赫信息一直围绕着“小四化”--场景化、模型化、数字化和生态化进行布局和发展，作为“虚实融合仿真开发创新联合体”的第一批成员单位，蔚赫信息将继续钻研技术、深耕市场、团结更多的国内外合作伙伴，为客户提供更好的产品和服务，不断增强中国汽车自主研发能力。
会上，还举行了“虚实融合仿真开发创新联合体”成立仪式，现场百余位相关行业企业代表、专家学者、嘉宾及媒体人士共同见证了这一重要时刻。创新联合体是在中央汽车企业数字化转型协同创新平台汽车研发工具软件工作委员会指导下，中汽中心工程院发起成立的，其致力于促进虚实融合仿真技术创新应用与发展，着力推动国产工具软件研发自主可控。
中汽中心工程院总经理王建海，汽车平台专职副秘书长崔增辉，工委会副主任委员、中汽中心工程院副总经理张志国等共同宣布创新联合体正式成立。
作为首批加入联合体的企业，由蔚赫信息CEO李仁宝首先上台接受王建海颁授的“虚实融合仿真开发创新联合体”成员单位牌匾，并与随后上台接受牌匾的两家企业代表共同成为联合体发展的见证者和参与者。王建海表示，创新联合体将始终秉持着开放包容、合作共赢的原则，欢迎各位行业同仁积极参与加入，汇聚行业智慧，共谋发展大计。
在主题演讲环节，汽车工程学会专务秘书长闫建来以“中国智能网联汽车发展与国产自主仿真测试能力建设”为题发表演讲。闫秘书长以丰富的行业经验和独到的视角，深入分析了中国汽车产业的发展现状，包括新能源汽车市场的强劲增长、汽车出口规模的全球领先、关键核心技术的突破，并分享了国外智能网联汽车产业的最新进展。同时，他提出了智能网联汽车产业发展的五大趋势，这些趋势涵盖了从技术创新到产业生态的全方位变革。最后，闫秘书长为行业发展提出了三点建议。一是加快智能网联汽车测评标准体系和管理体系建设；二是加快典型功能测试评价进展，全面服务于智能网联商业化落地；三是加快汽车测评领域底层能力建设。
吉林大学汽车工程学院院长高镇海以“人车路闭环系统仿真技术研究与应用”为题发表演讲，深入探讨了瞄准汽车电动化与智能化技术变革为汽车底盘集成开发技术带来的全新挑战。高院长提出以人为本的人车路闭环系统设计开发方法，并重点介绍了分布式电驱动底盘的软硬件在环测试、复合功能单元的全新测试方法与基于数字生理学的驾乘人员体验感测试等前沿技术以及最终瞄准在环测试技术的前沿发展。最后，高院长强调了在环测试技术在未来发展中的重要性，并展望了面向全生命周期的底盘运动品质管理、以及数字孪生、自动驾驶系统在线运行安全监测等技术的未来探索方向。
蔚赫信息作为本次研讨会的协办方，以及唯一拥有世界知名HiL品牌的中国企业，也向与会嘉宾分享了自身在“走出去”过程中积累的海外市场经验，以及在持续的技术研发与业务突破中形成的开发思路。
蔚赫信息德国总经理Uwe Detering发表了题为“汽车电动智能化给欧洲HiL市场带来的挑战与机遇”的演讲，全面解析了欧洲市场在这一技术领域的发展现状和未来趋势。他首先详细介绍了硬件在环（HiL）技术的定义，并强调了其在汽车、航空航天、工业自动化等多个关键行业中的重要性。
Uwe指出，尽管欧洲在创新能力和监管标准方面具有显著优势，但在HiL技术的实际应用和推广上，仍面临一系列挑战。如技术集成的复杂性使得系统和组件之间的无缝对接变得困难、更加严格的法律法规进一步加大了企业的合规成本等。此外，Uwe认为，系统的可扩展性问题也限制了HiL技术在更大规模和更多样化的应用场景中的推广。为应对这些挑战，他强调，有必要在行业内制定统一的标准和协议，以提高不同系统和组件之间的兼容性和互操作性。
同时，Uwe也深入剖析了HiL技术带来的广阔机遇。他指出，电动汽车的迅速发展和智能化趋势推动了HiL技术的创新应用。在技术创新方面，HiL技术能够加速新技术的开发和测试进程，帮助企业更快地应对市场需求变化。在研发合作领域，HiL技术有助于不同研发团队和组织之间的无缝协作，提高整个行业的研发效率。在市场增长方面，随着汽车行业向电动化和智能化转型，对HiL技术的需求预计将持续上升。此外，HiL技术还在支持可持续发展目标方面发挥了重要作用，通过更高效的仿真和测试流程，减少了实际物理测试的资源消耗和环境影响。
最后，作为蔚赫信息德国总经理，Uwe表示，今年LABCAR品牌迎来了其30周年节点，这个从德国起源的全球知名品牌最终回归了德国，也代表着全球汽车研发产业的格局正在发生的深刻变化。通过不断的技术创新和市场拓展，当前LABCAR品牌已经成为连接中国与欧洲汽车研发技术合作的桥梁，展现了蔚赫信息的快速成长和国际化步伐。
通过这次演讲，Uwe不仅详细分析了HiL技术在欧洲市场所面临的挑战，也展望了其在电动智能化浪潮中的广阔机遇，为听众提供了一个全球化的、从欧洲看中国的视角。同时他的见解也为行业内外的听众带来了深刻的启发，进一步推动了人们对HiL技术在未来汽车产业发展中关键角色的认识。
蔚赫信息研发总监夏雨以“蔚赫LABCAR HiL智能体生态建设”为主题发表了演讲。夏雨首先回顾了蔚赫信息在HiL智能体生态系统建设方面取得的卓越成就。他介绍了公司成功收购德国博世/ETAS的LABCAR HiL知识产权和技术的过程，并详细阐述了这一举措如何推动了中国HiL行业向全球市场服务的战略转型。夏雨强调，蔚赫信息始终致力于技术创新，特别是在AI赋能的HiL仿真测试应用方面的突破性发展。这不仅与此次研讨会的主题高度契合，也是公司未来发展的重要方向。
在演讲的最后，夏雨向所有与会者宣布——蔚赫LABCAR HiL智能体最新一代产品LCO_6.3版本将正式发布。他指出，这一版本是蔚赫信息在半实物实时仿真技术领域多年深耕的成果，代表了公司在技术创新和产品研发上的重大突破。LCO_6.3版本不仅是一次重要的产品迭代，更是对HiL仿真测试技术未来发展方向的前瞻性回应。
这一最新版本集成了多项先进技术，特别是AI测试用例智能生成助手的应用，大幅提升了测试效率。该技术能够每分钟生成多达5个自动测试用例，有效节省人力资源并提高测试的准确性。LCO_6.3版本在应用领域上也具有广泛的适应性，可用于船舶态势感知、航行决策、航行控制系统，以及汽车动力、底盘、智能驾驶、智能座舱、车身、热管理、电力电子、轨道交通、低空飞行器、民用航空等海陆空多个领域。硬件产品则包括两大系列：桌面级的LABCAR-ES5200系列和标准的LABCAR-ES5300系列。LABCAR-ES5200系列包括ES5200-2/4/11三种类型的桌面级机箱，具有体积小、重量轻的特点，适合于桌面或便携式等多种使用场景；而LABCAR-ES5300系列的38U/20U标准机柜，则支持以太网和反射内存等级联技术，实现多个机柜的联合仿真能力。这些产品不仅代表了蔚赫信息在半实物实时仿真技术领域的最新成果，也展现了公司在多领域、多场景下提供领先解决方案的能力。
此外，在研讨会中，首链(广州)区块链科技有限公司创始人兼董事长何英琪、中国一汽集团有限公司研发总院智能网联仿真测试主任高艳、重庆长安汽车股份有限公司底盘性能分析高级工程师张振伟、威睿电动汽车技术有限公司测试验证部部长房保金、中汽中心工程院电控仿真技术总监李占旗、中汽中心工程院数字化产品研发室主任武振江、吉林大学汽车工程学院教授张英朝、中汽中心工程院安全性能开发技术总监韩菲菲等企业代表、专家学者及嘉宾围绕“AI+半实物实时仿真”的发展趋势、最新研究成果及应用前景进行了深入探讨和交流。
此次“汽车研发工具——AI+半实物实时仿真技术研讨会”的圆满召开，不仅是一次技术的交流，更是智慧的碰撞和行业未来的探索。“虚实融合仿真开发创新联合体”的成立为虚实融合仿真技术创新应用与发展提供了发力平台，蔚赫LABCAR HiL智能体最新一代产品的发布也代表着中国企业向着全球市场迈出了坚实的一步。
未来，汽车平台汽车研发工具软件工作委员会，将继续积极响应国家政策号召，深入开展汽车研发工具软件领域的前沿技术研究，积极促进行业内外企业的交流与合作，构建开放、共享、协同的创新生态，携手各方助力中国汽车企业实现高质量发展。
而继承了LABCAR 30年技术与应用积累的蔚赫信息，将与所有合作伙伴继续携手，以技术驱动发展，以智慧赋能未来，通过不懈努力和创新，为汽车研发领域带来更多突破，共同开创智能网联汽车产业的辉煌明天。
