近日，亚翔航空发布了《2023年亚太地区公务机机队报告》，截至2023年，亚太地区公务机总数为1,154架。虽然大中华地区仍占据亚太市场最大份额，但中国内地和香港地区已经持续三年下滑，2023年共计减少19架，总数降至326架。
2022-2023年亚太地区公务机机队概览，数据来源于亚翔航空
值得关注的是，尽管中国公务机市场整体萎缩，华龙航空（英文为“Sino Jet”）却展现出强劲的发展态势，与疲软的市场环境形成鲜明反差。数据显示，华龙航空在中国公务机市场的机队规模连续五年稳居榜首，是亚太地区前五大公务机运营商中唯一实现机队正增长的中国企业，且与其他竞争者的机队差距正在逐步扩大，行业龙头地位进一步夯实。
2023年亚太地区公务机机队排名，数据来源于亚翔航空
华龙航空总部位于北京，自2011年成立以来，已发展成为一家提供全方位公务机解决方案的领先企业。其业务范围涵盖公务机托管、包机服务、公务机楼运营、高端旅行以及地面保障等多个领域，为客户提供公务机出行一站式服务。
华龙航空公务机
中国公务机行业自20世纪末起步，在2008年迎来了第一个加速期，到2010年进入高速发展期，市场一度呈现井喷状态。根据亚翔航空信息显示，2017年，大中华区公务机市场达到顶峰，机队规模达506架。自2019年以后，中国公务机市场开始步入平稳发展期。受经济周期调整及全球疫情影响，从2021年，中国公务机市场出现下行趋势。
华龙航空在公务机行业中独树一帜，成功穿越多个发展周期，始终保持着蓬勃的发展态势。自2014年起，华龙航空完成境内外市场的全面整合，并积极拓展包机业务，机队规模迅速增长，成功跻身至行业前列。在行业遭遇下行压力时，华龙航空依旧能够保持稳健增长。自2019年开始，其机队规模跃居亚太第一，并持续保持至今。
华龙航空的成功，得益于其独特的市场策略、卓越的服务品质以及对行业趋势的精准把握。华龙航空将安全作为发展命脉，是中国首家且连续获得国际公务机安全运行最高标准IS-BAO第三级别认证的企业，代表了领先的安全管理实力。作为国家级高新技术企业，华龙航空致力于通过科技创新来持续提高安全运行水平和质量，成功构建了覆盖飞机运行全流程的数字化管理系统，不仅显著提高了飞机运行效率，而且从根本上保障了飞机全生命周期内的安全运行与资产价值。
华龙航空数字化转型
面对公务机市场的多元化个性需求，华龙航空坚定践行“伴随战略”，以客户为中心，积极获取全球主流飞机注册地的运营和维修资质。该公司通过在中国、新加坡、欧洲等关键市场设立办公室，同时在全球20多个重要城市布局运行基地，建立起全面且高效的全球服务网络，这一战略布局不仅提升了服务响应的速度和广度，更为公司的全球化扩展注入强劲动力。
经过十几年的稳健发展，华龙航空以强大的市场适应能力实现了机队规模的持续增长，赢得了客户的长期信赖，使中国公务机市场焕发活力。华龙航空表示，未来将持续增加在科技与创新方面的投入，以提升安全标准和服务品质为核心目标，为客户创造更大的长期价值。华龙航空也将积极拓展国际市场，与全球合作伙伴共同推动公务机行业的进步与发展。
