“我们的网点现在全是自动化设备，除了自动分拣机，最近还配备了无人配送车！效率比以前高出好多倍，还解决了招工难的问题……”看着眼前一整套的“高科技”先进设备有条不紊地运作，山西晋中快递网点负责人李志鑫喜笑颜开。
李志鑫的网点每天进出港件约达5-8万票，是当地最大的一家快递网点。在当地，适龄劳动力资源少，招工难、人员流动率大等管理问题，让李志鑫成为最早一批自动分拣设备的尝鲜者。起初，他通过一整套自动分拣机完成分拣任务后，将所有快递通过4.2米的小货车，为网点完成快递向乡镇的转运配送。然而，在每天数万件的快递分拣过程中，自动分拣机难以避免的存在错分件的情况，每天错分件数量常在十几件到几十件不等。
在传统模式下，出于经济性的考虑，4.2米的小货车只能在装满各驿站的所有货物后才会从网点驶离，面对着一次性到达的成百上千件的快递，每个驿站即使在下午两点前收货，也要到临近黄昏时才能完成将错分件全部拣出，等待着货车第二天来送货时再顺路带走。快递周转不及时、配送延迟，因此李志鑫的网点也常常引发用户投诉、网点罚款，这个问题让李志鑫头疼不已。
今年年初，在朋友的介绍下李志鑫第一次接触到九识智能车，看到车辆5m³的载重空间，他与九识智能的运营团队持续打磨，针对“错分件”的难题，找到了解题的新思路——
目前，李志鑫采购了4台九识智能车，用短频、少量、多次、站点全覆盖的方式，串点完成快递件的全天配送任务。例如：在第一次发车时，每辆车只分别载运A/B/C驿站各三分之一的货物，货物到达驿站后，由于货物量不多，驿站负责人就有了充足的时间进行整理，挑出第一车的错分件后，在第二车任务送达时，顺路将第一批错分件运回，第二批的错分件再由第三车运回，以此类推……九识智能车即使是空车发车也不涉及更多成本，因此，在每天下午，网点还会发出一班空车，在各个驿站串点完成错分件的收集和重新配送。
通过这种方式，李志鑫网点的所有当天件都能保证在当天配送完成！
“以前，送货次数少，配送覆盖面少，现在用无人车，每次配送少件多点位覆盖，多频次运输，既解决了快递周转问题，又能让错分件及时被送回网点，确保准时投递。” 李志鑫欣喜地说，“我现在觉得自动分拣机+九识智能配送车的组合，堪称“绝绝子”！”
在晋中的城乡地带，一辆辆井然有序的九识智能车，如同一个个按部就班的士兵一般，精准的执行运送命令，繁忙的穿梭在快递网点与驿站之间，把“高效”留下，把“错件”带走，把“便捷”留下，把“差评”带走。让快递在乡镇、农村加快流通，为当地百姓的幸福感得到不断提升。
用智能车配送，正是打通农村物流“最后一公里”的关键。于网点而言，它解决了快递招工难问题，极大的减低了人工成本和运营成本，还保障了运营的稳定性。于驿站和客户而言，它提升了快递件运输的准确性和及时性，把自动化智能化带到了农家乡里。
快递行业一头连着生产，一头连着消费，保障农村的快递物流无阻点，城乡经济循环才能更畅通，九识智能将以智能化自动化的产品，助力快递业务服务网络的延伸，让快递能够顺利“进村”。
