当下，作为中国"新质生产力"代表的低空经济正在成为新的发展“风口”，全国各地开足马力加速入场。
低空经济有多“火”？政策方面，据不完全统计，已有26个省份的政府工作报告对发展低空经济作出部署；市场方面，据赛迪研究院发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》显示，到2026年中国低空经济规模有望突破万亿元。其中，作为低空经济产业重要的载体之一，eVTOL产业的发展也备受关注。
近期，国内领先的低空出行企业吉利沃飞长空宣布完成B轮数亿元融资，创下近两年国内低空经济eVTOL行业单笔规模最大的融资。本轮融资由策源资本主投，华控资本、中科创星等股东继续追投。据了解，融资资金将主要用于沃飞长空全自研eVTOL产品AE200的研发与商业化进程。
作为国内领先的eVTOL研发企业，沃飞长空是吉利科技集团旗下致力于全球低空智慧交通航空器研发与商业化运营的公司。经过多年在低空出行领域的探索与沉淀，系目前国内唯一同时具备全自主知识产权eVTOL产品研制能力和国际头部eVTOL产品运营能力的低空出行企业。
此次融资，是继去年沃飞长空完成两轮融资后，短期内再次获得的B轮数亿元融资——同时也是近两年国内低空经济eVTOL行业里单笔规模最大的融资事件，充分展现了资本与市场对沃飞长空实力的认可以及对其未来发展的看好。
值得一提的是，B轮融资完成后不久，沃飞长空在产品研发上也获得了重大进展——
旗下全自研战略产品AE200电动垂直起降航空器（eVTOL）验证机顺利完成全尺寸、全重量、全包线倾转过渡等系列飞行试验所有科目，成为中国首个、全球第二完成该类试验科目的eVTOL企业。同时适航审定也率先进入符合性计划制定和批准阶段，研发进程与适航取证进程均位于行业头部地位。
除了在eVTOL研发与适航上不断取得新进展，作为低空经济“链主”企业，沃飞长空也在不断联动上下游企业进行产业布局。
在商务接驳方面，沃飞长空与亚太地区机队规模最大的公务机运营商华龙航空签订了100架AE200的订单，是eVTOL与公务航空领域的首次创新联合。
作为目前国内用于公务航空有人驾驶的载人eVTOL的单笔最大订单，此次签约开启了公务航空的eVTOL飞行时代，为公务航空业带来全新的发展机遇。未来，沃飞将与华龙继续加强合作，探索“公务机+eVTOL”的全新智慧飞行模式，为低空立体出行的商业运营提供更多解决方案，打造更为高效的公务出行。
在通航领域，沃飞长空与国内规模最大的通用航空企业中信海直合作，将围绕低空出行、空中旅游、应急救援等业务进行密切合作，共同推动eVTOL（电动垂直起降飞行器）商业化进程，打造低空经济运营样板。
双方的合作，既是国内头部eVTOL企业与国内规模最大的通用航空企业的首次战略携手，也是低空出行领域一次具有重大意义的商业化探索。两家公司的紧密合作，将为低空出行领域注入新的活力，更将助力未来城市立体交通向着智慧化、绿色化、规模化发展。
在低空文旅方面，沃飞长空已与西北地区业态最全、作业能力最强的综合通航企业之一的甘肃航投签署了战略合作协议。双方将充分发挥各自产业优势和资源优势，合作打造国家级的电动航空文旅运营样板。
此外，作为吉利科技集团旗下的新通航企业，在供应链方面，沃飞长空也进行了诸多前瞻性布局。通过联合吉利集团内部电池企业、电机电控企业、原材料和生产基地，着力打造具有安全、经济、环保、舒适特点的产品；引流方面，联合各航空公司、文旅集团和吉利旗下以曹操出行、耀出行、礼帽出行等，为大众提供成熟而便捷的空地出行接驳服务。
据悉，后续沃飞长空将继续充分发挥低空经济“链主”企业牵引作用，与上下游优质企业强强结合，形成产业集群优势，提前布局护城河，进一步提升公司的市场竞争力，为新质生产力发展注入强大动能，为推动我国低空经济高质量发展贡献力量。
