航空保险是指从事航空活动的当事人与保险公司之间约定的，由后者对在航空公司运营过程中发生的各种意外所造成的财产和人身损失进行补偿的经济行为。随着中国航空活动，特别是通用航空活动的日益增多，航空保险的社会需求量也水涨船高。然而，目前国内能够提供完善的航空保险产品的保险公司又少之又少
一、为什么投保
航空活动中涉及到的资产价值高，技术性强，一旦发生事故不但影响航空公司的生产经营，还牵涉到旅客、货物和第三者的人身与财产的损失，损失的金额可能高达数干万甚至数亿美元。因此,相关法律均对保险人、被保险人以及保险范围和事项作了强制性规定的保险,不论被保险人是否出于自愿，必须投保航空险。
无论是民航客机还是通用航空器在日常运营过程中都会遇到各种风险,常见的风险包括机械故障、发动机吸入外来物、机组或塔台工作人员误操作、气流波动、飞机失事对第三方造成人身伤亡及财产损失、飞机移动过程中发生的别蹭事件等等。目前国内通用航空的飞行航务、机务维修、基地营运等与民用航空存在着巨大的差距。从而造成在其运营过程中，所面对的风险系数远大于民用航空。
二、常见航空保险险种
为了保障航空活动参与者可能遭遇的种种风险 ,航空保险界设计了多种不同的保险产品。目前，比较航空保险险种包括以下几类:
机身及零备件保险
第三者责任险
乘客责任险
机身及零备件战争险
在以上各类主要险种中,机身险的保费占据最大份额。机身险费率的决定因素包括机龄、飞行及使用范围、飞行员的资质情况、免赔额的设置、是否包含停航退费等。
除了常见上述常见险种，航空保险中往往还有多达几十条的附加条款，具体可细分为除外条款、澄清条款和扩展条款。扩展条款指在原有保险责任基础上扩充或增加的特别保险保障。客户可以根据实际情况合理地运用此类保险附加条款，达到既能充分保障潜在风险又能节省不必要费用支出的效果。
三、扬子江保险经纪服务
具体到操作层面，航空保险的投保主要有两种途径。一是参与飞机运营的企业或个人直接投保，另一种则是委托授权保险经纪人安排保险事宜。扬子江保险经纪会站在客户的立场，为客户争取最大限度的利益和保险保障。
由于航空保险具有高技术、高风险和高价值的特点,单独一家保险公司很难承担一个机队的风险。保险人必须要有稳妥的再保险体系(保险人在原保险合同的基础上，通过签订分保合同,将其所承保的部分风险和责任向其他保险人进行保险的行为 )咸共保方式(两个或两个以上保险人共同承保同一标的的同一危险、同一保险事故，而且保险 金额不超过保险标的的价值),以便分散风险。同时由于航空业在技术层面非常复杂，这就要求承保、勘察、定损人员必须具有相关的专业知识。因此，航空保险承保、理赔的技术含量很高，投保人直接参与的难度较大。根据国际经验,聘请专业的保险经纪人是参与航空保险活动的主要手段。虽然我国目前的航空保险市场仍然亟待开发,但也活跃着一批既熟悉航空业也熟悉保险业的航空保险经纪人的身影。目前，我国国内所有的民用航空器保险都是通过保险经纪人安排的，主流通用航空企业也是全权委托保险经纪人处理其航空保险事务的。
