近日，国新办举行新闻发布会，介绍2025年春运形势和工作安排。其中提到，自驾出行约占全社会跨区域人员流动量的八成，预计达到72亿人次！
随着春节返乡大潮的临近，新能源电动汽车车主们的心头却笼罩着一层阴影。
“高速最堵的地方竟然是充电桩”、“新能源车主堵车不敢开空调”、“新能源车主为争充电桩大打出手”等话题，每逢节假日便频繁冲上热搜，成为公众关注的焦点。
“开电车回去太难了，你也知道，那高速上的充电桩队排的，我回家8小时的行程，硬生生给我干到18个小时，身心疲惫！”
这些尴尬场面和疑虑，仿佛成了新能源车主长途出行时难以摆脱的“紧箍咒”。那春节返乡新能源车主充电难这个“紧箍”真的就没有解除方法吗？
张先生是一位常年在外打拼的“北漂”。前年，为了通勤方便，买了一辆新能源电动汽车，去年春节他驾车回湖北的老家，路上又是大雾又是冻雨，电车差点没趴窝，回想起那场经历，仍心有余悸。
但谈起今年春节的返乡，张先生似乎轻松了很多。“今年我发现了‘E打电’这种新的上门充电方式，就像叫外卖一样，在手机上一键下单，就有打电小哥上门为车充电。在我住的小区和公司停车场都有移动充电服务站点，真是太方便了！”张先生兴奋地说。“E打电还有充电救援服务，我看回家路上也有很多移动充电服务站点，心里踏实多了！”
张先生所说的“E打电”，是近两年兴起的一种创新充电模式-移动充电/上门充电。当下，新能源汽车行业飞速发展，但充电基础设施的建设却明显滞后。新能源车主们普遍面临着充电桩供不应求、充电车位频遭占用以及长时间排队等待充电的难题。移动充电/上门充电应运而生，为车主们带来了前所未有的灵活性与便捷性。借助可移动的储能设备，车主们得以摆脱寻找充电桩的烦恼，由传统的“车找桩”，转变为“桩找车”，省去了车主排队等候的时间，真正实现了随时随地的充电自由。
目前，国内以“E打电”为代表的移动充电企业还有很多，国家电网、比亚迪、五菱、奇瑞等知名车企也纷纷推出了相关概念性产品。对于春节、国庆等节假日，车主们完全可以根据行程，结合固定充电桩及移动上门充电等多种充电方式，合理安排，让旅途更加从容和自由。
今年春节，如果你也是一位新能源车主，不妨尝试一下“E打电”这种移动上门充电服务。
告别高速公路充电桩前的漫长排队了，让你的返乡之路更加顺畅。
